Description des produits
La plaque bipolaire en titane pur est composée de la plaque et du champ d'écoulement, qui constitue le squelette de la pile. Le champ d'écoulement est empilé avec l'électrode à membrane pour former l'empilement qui supporte la pile à combustible, collecte le courant, fournit le canal pour le liquide de refroidissement, sépare l'oxydant et l'agent réducteur, etc.
En raison de sa faible densité, de sa résistance spécifique élevée et de son excellente résistance à la corrosion dans un environnement acide, le titane présente une valeur d'application élevée dans les plaques bipolaires des piles à combustible à hydrogène.
En tant qu'élément important du PEMFC, la plaque bipolaire en titane pur représente plus de 70 pour cent du poids de la pile, environ 50 pour cent du volume, et son coût est d'environ 30 pour cent à 50 pour cent du coût de la batterie. Parmi eux, la plaque bipolaire en graphite est légère, présente une bonne résistance à la corrosion, une excellente conductivité électrique et thermique, mais elle est fragile et le coût de traitement du champ d'écoulement est élevé. La plaque bipolaire composite présente une excellente formabilité et une résistance mécanique élevée, mais une mauvaise conductivité électrique et un coût de traitement élevé. En revanche, la plaque bipolaire en titane pur a une épaisseur mince, une excellente conductivité électrique et thermique, une résistance mécanique élevée et une bonne isolation gazeuse, ce qui favorise l'amélioration de la densité de puissance spécifique de la batterie. De plus, la technologie de traitement des matériaux métalliques est mature et le champ d'écoulement complexe avec une haute précision peut être traité par estampage, moulage sous pression et formage au laser, etc., ce qui permet de réaliser facilement la production quantitative de la plaque et est devenu le matériau de plaque bipolaire courant pour les piles à combustible à hydrogène.
À l'heure actuelle, deux problèmes importants limitant la commercialisation des piles à combustible à hydrogène sont le coût et la durabilité, et le matériau des plaques, le traitement du champ d'écoulement et le processus de préparation du revêtement des plaques déterminent dans une certaine mesure le coût des plaques bipolaires.
Les composites à base de graphite et de carbone n'ont pas été en mesure de répondre aux exigences des piles à hydrogène en termes de performances, et les matériaux métalliques sont devenus les principaux matériaux des plaques bipolaires des piles à hydrogène. De plus, la puissance élevée a toujours été l'objectif des piles à combustible à hydrogène, le titane et les alliages de titane dans les matériaux métalliques ont une faible densité, une résistance spécifique élevée et une excellente résistance à la corrosion dans les piles à combustible à hydrogène, ce qui peut réduire considérablement le poids et le volume de la pile à combustible à hydrogène. plaque bipolaire, améliorant ainsi considérablement la puissance spécifique en masse et la puissance spécifique en volume de la batterie. De plus, les produits de corrosion produits par le titane et l'alliage de titane lors d'un fonctionnement à long terme sont moins toxiques pour les modes d'échange de protons et les catalyseurs, ce qui contribue à améliorer la stabilité et la durabilité du fonctionnement de la batterie.
Plaque bipolaire en titane pur comme choix pour améliorer la durée de vie et l'efficacité des piles à combustible à hydrogène, le volume et le poids sont beaucoup plus petits que la plaque bipolaire en graphite, la durée de vie est grandement améliorée par rapport à la plaque bipolaire en acier inoxydable, a été officiellement installée par un certain nombre de constructeurs automobiles. Notre société a passé avec succès le test du processus de modification et d'estampage de la surface des plaques bipolaires en titane, accueille tous les fabricants et laboratoires de réacteurs à pile à combustible à hydrogène pour consultation et coopération.
Le titane et les alliages de titane ont une grande valeur d'application dans les plaques bipolaires des piles à combustible à hydrogène en raison de leur faible densité, de leur résistance spécifique élevée et de leur excellente résistance à la corrosion dans un environnement acide. Les progrès de la recherche sur les plaques bipolaires en titane pour les piles à combustible à hydrogène au cours des dernières années sont passés en revue et les résultats de la recherche sur la technologie de modification de surface des plaques bipolaires en titane pur sont décrits en détail, y compris le dopage des éléments d'alliage, le revêtement des revêtements à base de métaux (métaux précieux, métal carbone/ nitrure, etc.) et les revêtements à base de carbone (graphite, carbone amorphe, etc.). La structure composite et nano du revêtement favorise l'amélioration de la résistance à la corrosion, de la conductivité électrique et de l'hydrophobicité de la plaque bipolaire en titane, ce qui joue un rôle important dans l'amélioration des performances des piles à combustible à hydrogène et dans la garantie de la stabilité et de la durabilité de son fonctionnement.
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