Description des produits
L'industrie SOFC/SOEC est une technologie prometteuse et révolutionnaire qui génère de l'électricité ou produit de l'hydrogène grâce au processus de piles à combustible à oxyde solide et de cellules d'électrolyse à oxyde solide. Sa conversion efficace de l’énergie, son faible impact environnemental et sa grande flexibilité en matière de combustibles ont un grand potentiel pour remodeler les secteurs de la production d’électricité et du stockage d’énergie.
Dans l'industrie SOFC, la pile est une partie relativement coûteuse du module produit. Lors de la fabrication d'une machine de test, afin de garantir d'abord la fiabilité des autres modules du système, des pièces métalliques d'usinage CNC fausses empilées seront utilisées à la place de la pile électrique pour tester si la conception des autres modules est raisonnable, afin d'éviter d'endommager la pile électrique en raison de problèmes avec d'autres modules. Les pieux factices sont généralement constitués de matériaux en alliage à base de nickel-haute température-et usinés.

Spécification
| Usinage CNC de fausses pièces d'empilage en métal | |
| Spécification du produit |
166 mm * 162 mm * 124 mm, la taille peut être personnalisée selon les dessins du client, etc. |
| Tolérance dimensionnelle |
Tolérance selon le niveau GB/T 1804 m |
| Matériels |
Inconel 600, Inconel625, 310S, 445 ferritique résistant à la chaleur-acier inoxydable résistant, etc. |
| Autre |
Une fois les pièces fabriquées, la surface doit être nettoyée et la surface extérieure doit être exempte de taches d'huile, de saleté, de liquides de coupe et d'abrasifs. |


Propriétés des matériaux
Excellente sélection de matières premières
Acier inoxydable ferritique 445-résistant à la chaleur
Composants élémentaires :
|
Élément |
Cr |
Mo |
Si |
Ni |
Mn |
Ti |
Nb |
Al |
N |
S |
P |
C |
Fe |
|
% en poids |
22±1 |
1~1.5 |
Inférieur ou égal à 0,25 |
Inférieur ou égal à 0,6 |
Inférieur ou égal à 1,0 |
0.05~0.5 |
0.1~0.6 |
Inférieur ou égal à 0,1 |
Inférieur ou égal à 0,025 |
Inférieur ou égal à 0,03 |
Inférieur ou égal à 0,04 |
Inférieur ou égal à 0,02 |
équilibre |
L'acier 445 présente une excellente flexibilité et ductilité dans des conditions de recuit en solution, mais peut fournir d'excellentes performances avec une bonne résistance à la corrosion, une dureté, une ténacité et une résistance élevées grâce à un seul traitement de précipitation ou de vieillissement.
Acier inoxydable 310S
Norme : ASTM A240
Composants élémentaires :
| Élément |
310S |
Cr |
Ni |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Mo |
Cu |
Fe |
| % en poids |
MINIMUM |
24 |
19 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
MAXIMUM |
26 |
22 |
0.08 |
0.75 |
2 |
0.045 |
0.03 |
0.75 |
0.5 |
Bal |
L'acier inoxydable 310S est l'un des aciers inoxydables résistants à la chaleur-les plus utilisés dans de nombreux domaines industriels. Les propriétés clés de ce matériau sont sa teneur élevée en chrome et sa teneur modérée en nickel, ce qui lui confère une résistance optimale à l'oxydation, à la sulfuration et à d'autres formes de corrosion à chaud. Comme les autres qualités austénitiques, cette qualité conservera sa résistance et sa ténacité à des températures inférieures à -congélation tout en conservant une bonne résistance lorsqu'elle est exposée à des températures élevées. Dans l'ensemble, cette qualité constitue un excellent choix pour une variété d'applications allant des composants de poêle aux pointes de brûleurs. Le 310/310S a une température maximale de fonctionnement de l'air sec de 1 100 ºC.
Avantages et applications
Le pseudo-heap est principalement appliqué à la simulation de SOFC/SOEC. Ce module présente les avantages suivants :
Prédiction précise :
La simulation SOFC prédit avec précision les performances des cellules et permet une optimisation efficace avant la mise en œuvre réelle.
Learn more >Coût réduit :
La simulation réduit le coût de l’expérimentation et accélère les progrès vers la commercialisation.
Learn more >
Conception améliorée :
La modélisation et la simulation permettent d'améliorer la conception rapidement et efficacement, améliorant ainsi les performances et l'efficacité du système.
Learn more >
Analyse stratégique :
La modélisation et la simulation peuvent être utilisées pour analyser et optimiser la gestion thermique du système, le traitement et la distribution du combustible, ainsi que l'équilibre des composants de la centrale.
Learn more >Sécurité renforcée :
La simulation offre un moyen de test sûr sans risquer d'endommager les composants réels et peut identifier les dangers potentiels ou les modes de défaillance avant la mise en œuvre physique.
Learn more >
Excellent processus de traitement
Réinspection à blanc, détection des défauts
Production et jugement du premier échantillon
Traitement du centre d'usinage
Inspection complète de toutes les pièces
Recuit de détente
Soudage à l'arc sous vide sous argon
Inspection par ressuage des soudures
Inspection hydrostatique
Sablage et nettoyage aux ultrasons, séchage
Inspection du produit fini, emballage, livraison
Processus de fabrication

FAQ
Q : De quelles parties se compose généralement un faux tas ?
Q : De combien de piles factices le système SOFC a-t-il besoin ?
Q : Comment connecter chaque groupe de faux tas ?
Q : Est-il possible de personnaliser le traitement en fonction des besoins ?
Q : Quelle est la durée du délai de traitement général ?
Produits associés

Produits d'emboutissage des métaux

Goujon anti-oxydation

Boîtier de thermocouple

Soufflet métallique
Emballage et expédition
Conditionnement:
1.Protégé par du papier -imperméable
2. Recouverts de mousse et mis dans une boîte en contreplaqué
3. Scellé et fixe


Expédition:

1. Le fret maritime est le mode de transport le plus couramment utilisé dans le commerce international.
2. Le fret aérien est une autre méthode de transport commerciale internationale couramment utilisée.
3. Le transport ferroviaire présente les caractéristiques d'une vitesse de transport rapide et d'une sécurité élevée, particulièrement adapté au transport à travers les continents et à la connexion de différents pays et régions.
4. Les avantages du transport routier résident dans la flexibilité et la rapidité.
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