Fichier rotatif en alliage de carbure de tungstène vierge

Le carbure de tungstène est utilisé dans de nombreuses industries car il présente des caractéristiques de dureté supérieures à celles de l'acier à outils et une excellente ténacité par rapport aux céramiques techniques. Compte tenu de ces propriétés supérieures, le carbure de tungstène est le plus souvent associé aux outils utilisés dans les applications de coupe des métaux, telles que le sciage, le fraisage et le tournage. De nombreuses personnes sont surprises de constater que le carbure de tungstène est également fréquemment utilisé dans les applications de distribution ou de débit de fluides, car il présente une excellente durée de vie lorsqu'il est exposé à une usure corrosive. La résistance à l'usure du carbure de tungstène a été améliorée, ce qui peut prolonger la durée de vie de composants tels que les buses dans des industries telles que la découpe au jet d'eau, le pétrole et le gaz naturel et l'électronique.

Le carbure de tungstène est un nom utilisé pour désigner une large gamme d'alliages composés de carbure de tungstène, d'adhésifs métalliques et d'autres carbures ajoutés (c'est-à-dire TiC et TaC). Les deux adhésifs métalliques les plus courants sont le cobalt et le nickel. Les adhésifs métalliques peuvent affecter la dureté, la ténacité et la compatibilité chimique. La teneur en colle métallique peut varier de 3 à 20 % du matériau fini, selon les performances requises.

Il existe généralement deux types de carbure de tungstène. Une formule chimique WC, qui est un cristal hexagonal noir avec un éclat métallique et une dureté similaire à celle du diamant. C'est un bon conducteur d'électricité et de chaleur. Point de fusion 2870 degrés, point d'ébullition 6000 degrés, densité relative 15,63 (18 degrés). Le carbure de tungstène est insoluble dans l'eau, l'acide chlorhydrique et l'acide sulfurique, mais est facilement soluble dans un acide mixte d'acide nitrique et d'acide fluorhydrique. Le carbure de tungstène pur est fragile et l'ajout d'une petite quantité de titane, de cobalt et d'autres métaux peut réduire la fragilité. Le carbure de tungstène, utilisé comme outil de coupe de l'acier, est souvent ajouté au carbure de titane, au carbure de tantale ou à leur mélange pour améliorer sa résistance aux explosions. Les propriétés chimiques du carbure de tungstène sont stables. Dans le carbure de tungstène, les atomes de carbone sont intégrés dans les interstices du réseau métallique de tungstène sans endommager le réseau métallique d'origine, formant une solution solide interstitielle, donc également connue sous le nom de composés interstitiels (ou d'insertion). Le carbure de tungstène peut être produit en chauffant un mélange de tungstène et de carbone à haute température, et la présence d'hydrogène ou d'hydrocarbures peut accélérer la réaction. Si des composés contenant de l'oxygène contenant du tungstène sont utilisés pour la préparation, le produit doit finalement subir un traitement sous vide à 1 500 degrés pour éliminer les oxydes de carbone. Le carbure de tungstène convient au traitement mécanique à haute température et peut être utilisé pour fabriquer des outils de coupe, des matériaux de structure pour fours, moteurs à réaction, turbines à gaz, buses, etc. Une autre formule chimique, W2C, a un poids moléculaire de 379,71. Cristal hexagonal noir. La densité est de 17,15. Point de fusion 2860 degrés. Le point d'ébullition est d'environ 6 000 degrés. À 400 degrés, il réagit fortement avec le chlore pour former de l'hexachlorure de tungstène et du graphite. Fabriqué en chauffant de la poudre de tungstène et du carbone pendant une courte période à 1900 degrés.

La plupart des métaux peuvent interagir avec le carbone en dessous de leur point de fusion. Par conséquent, les carbures de métaux insolubles peuvent être préparés à des températures allant de 1 200 à 2 200 degrés C. Le carbure de tungstène préparé industriellement est produit en chauffant un mélange approprié de poudre de tungstène et de noir de carbone dans un four à tubes de carbone à une certaine température. À haute température, le carbone se diffuse de la surface vers l’intérieur des particules de tungstène. Au cours du processus de diffusion, une partie du noir de carbone entre directement en contact avec la surface des particules de tungstène pour participer à la diffusion, tandis qu'une autre partie du noir de carbone se forme à la surface des particules. Sous l'effet de la différence de concentration, le carbone est continuellement décomposé de la surface des particules de tungstène, qui sont utilisées pour le processus de carburation en phase gazeuse. Les impuretés (y compris la teneur en soufre) du noir de carbone métallurgique ont un impact significatif sur les propriétés du carbure de tungstène et d'autres matériaux, ce qui en fait le principal indicateur de mesure de la qualité de ce produit.

Composition chimique: 

En utilisant du tungstène et du carbone comme matières premières, la taille moyenne des particules est de 3-5 μM de poudre de tungstène et des quantités égales de noir de carbone sont mélangées à sec avec un broyeur à boulets, soigneusement mélangées, pressurisées et façonnées, puis placées dans un disque en graphite. . Il est ensuite chauffé à 1 400 ~ 1 700 degrés dans un four à résistance en graphite ou un four à induction, de préférence contrôlé à 1 550 ~ 1 650 degrés. Dans le flux d’hydrogène gazeux, du W2C est initialement généré et continue de réagir pour générer du WC à haute température. Alternativement, la poudre de tungstène peut être obtenue par décomposition thermique de l'hexacarbonyltungstène dans une atmosphère de CO à 650 ~ 1 000 degrés, puis mise à réagir avec du monoxyde de carbone à 1 150 degrés pour obtenir du WC. Au-dessus de cette température, du W2C peut être généré.

Formule de réaction chimique : 2W+C===W₂C;W+C===WC ;

Les exigences relatives à la granulométrie du carbure de tungstène WC dans les alliages durs sont basées sur les différentes utilisations des alliages durs, et différentes granulométries de carbure de tungstène sont utilisées ; Les outils de coupe en alliage dur, tels que les lames V-CUT pour couper les pieds, sont utilisés pour l'usinage de précision du carbure de tungstène avec des particules ultrafines et sous-fines ; L'alliage traité grossièrement adopte du carbure de tungstène à particules moyennes ; La coupe par gravité et les alliages de coupe lourds utilisent du carbure de tungstène à grains moyens à grossiers comme matière première ; Les outils miniers présentant une dureté de roche élevée et une charge d'impact élevée utilisent du carbure de tungstène à gros grains ; Petit impact de roche et faible charge d'impact, utilisant du carbure de tungstène à particules moyennes comme matière première pour les pièces résistantes à l'usure ; En mettant l'accent sur sa résistance à l'usure, sa résistance à la compression et sa douceur de surface, des particules de carbure de tungstène ultrafines et subfines sont utilisées comme matières premières ; Les outils résistants aux chocs utilisent principalement des matières premières en carbure de tungstène à grains moyens à grossiers.

 

 

Les limes rotatives en alliage dur, utilisées conjointement avec des meuleuses électriques à grande vitesse ou des outils pneumatiques, sont principalement utilisées pour l'usinage de précision, le polissage, le chanfreinage, etc. Utilisées dans des industries telles que les machines, l'automobile, la construction navale, les produits chimiques, l'amélioration des ongles dentaires, etc. Les limes rotatives en alliage dur peuvent couper et traiter à volonté divers matériaux métalliques et non métalliques inférieurs à HRC70, avec une efficacité de traitement élevée et une bonne qualité de surface.

 

 

 

1. Largement utilisé pour les outils de coupe à grande vitesse, les matériaux structurels de four, les composants de moteurs à réaction, les matériaux métallo-céramiques, les composants de chauffage par résistance, etc.

 

 

 

2. Utilisé pour fabriquer des outils de coupe, des composants résistants à l'usure, des creusets de fusion pour des métaux tels que le cuivre, le cobalt, le bismuth et des films semi-conducteurs résistants à l'usure.

 

 

 

3. Utilisé comme matériau d'outil ultra dur et matériau résistant à l'usure. Il peut former une solution solide avec de nombreux carbures. Les outils de coupe en alliage dur WC TiC Co ont été largement utilisés. Il peut également être utilisé comme additif de modification pour les carbures des systèmes ternaires NbC-C et TaC-C, ce qui peut réduire la température de frittage tout en conservant d'excellentes performances, et peut être utilisé comme matériaux aérospatiaux.

 

 

 

4. La poudre de carbure de tungstène (WC) a été synthétisée à l'aide d'anhydride de tungstène (WO3) et de graphite dans une atmosphère réductrice à des températures élevées allant de 1 400 à 1 600 degrés. Les produits céramiques denses peuvent être obtenus par frittage par pressage à chaud ou par frittage par pressage isostatique à chaud.

Service d'emballage :

1.En ce qui concerne l'emballage de l'article, nous préférons utiliser des caisses.

2. Chaque produit est emballé dans un sac pp, puis 10 unités sont placées dans une boîte en papier et 5 boîtes dans un carton d'exportation. Le carton est rempli de mousse à chaque coin.

3. Veuillez veiller à ce que les marchandises fragiles soient enveloppées dans un matériau souple et fermement emballées dans une boîte en carton.

Services d'expédition :

Le fret maritime est l’un des choix les plus populaires pour le transport maritime international.

Le fret aérien est un autre mode de transport utilisé pour le transport maritime international. Il est rapide et efficace, ce qui le rend idéal pour le transport de marchandises périssables, telles que de la nourriture ou des fournitures médicales.

Le fret ferroviaire, bien que moins courant que le fret maritime ou aérien, constitue une excellente option pour expédier des marchandises par voie terrestre.

Le transport routier est le mode de transport le plus populaire pour les livraisons intérieures. Il est rapide, efficace et rentable pour transporter de petites quantités de marchandises sur de courtes distances.

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